Un'interfaccia collegata alla presa OBD del veicolo. Un tecnico certificato SERMI prende il controllo dal nostro centro con il software originale del costruttore. Il veicolo non lascia la vostra officina, e nemmeno il cliente.
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SetraMarchi citati solo a titolo informativo sulla compatibilità. Appartengono ai rispettivi proprietari.
OBD-BOSS è un'interfaccia di comunicazione (VCI) che si collega alla presa diagnostica del veicolo, la stessa del vostro tester. All'interno: una connessione sicura che collega il veicolo ai nostri tecnici, ovunque sia la vostra officina.
L'interfaccia OBD-BOSS alla presa OBD del veicolo, quadro acceso. Il LED conferma la connessione.
Dal telefono, su WhatsApp: modello, sintomi, codici errore se li avete. Basta un minuto.
Certificato SERMI, dal nostro centro di Parigi, con il software originale del costruttore. Seguite l'intervento in diretta.
Diagnosi, codifica o programmazione eseguite. Fatturate al vostro cliente; il veicolo non lascia mai la vostra officina.
Tutto ciò che oggi vi costringe a mandare il cliente in concessionaria o a tenere un veicolo fermo sul ponte per giorni.
Lettura approfondita, guasti complessi e intermittenti, dati in tempo reale con lo strumento originale.
Codifica di centraline e componenti nuovi, varianti, optional, adattamento dopo la sostituzione.
Flash delle centraline, aggiornamenti software del costruttore, sostituzione di moduli.
Programmazione chiavi, immobilizer, funzioni protette con accesso SERMI regolare e tracciato.
Cancellazione dei dati di collisione, codifica dei moduli airbag, controllo del circuito.
Rigenerazioni forzate, reset SCR / AdBlue, uscita dalla modalità di emergenza dopo la riparazione.
Accesso ai veicoli recenti protetti (Security Gateway) che il vostro tester multimarca non riesce a superare.
Diagnosi alta tensione, batteria, caricabatterie, centraline specifiche di elettriche e ibride.
Fiat, Peugeot, Citroën, Renault, Volkswagen, Mercedes, BMW, Ford… Ducato, Sprinter, Master, Transit e tutte le auto di tutti i giorni.
Mercedes Actros e Atego, Scania, MAN, Iveco, Renault Trucks, DAF, Isuzu, Volvo: AdBlue, FAP, EBS, modalità di emergenza, flotte.
Mercedes Citaro, Setra, MAN, Iveco, Scania, Isuzu: un autobus fermo in deposito costa caro, interveniamo da remoto.
OBD-BOSS si rivolge esclusivamente ai professionisti dell'automotive e del trasporto.
L'interfaccia OBD-BOSS, cavo e valigetta inclusi
Prezzo IVA esclusa, solo professionisti. Spese di spedizione escluse.
Cos'è, come funziona e le situazioni di officina che risolviamo ogni giorno. Tutti i video sul nostro canale YouTube (in francese).
No. Collegate l'interfaccia alla presa OBD, descrivete il guasto su WhatsApp e un tecnico OBD-BOSS fa il resto. Nessun software da installare, nessuna formazione.
Solo i software originali dei costruttori, aggiornati e con licenza, per ogni marca supportata: auto, veicoli commerciali, camion e autobus. I nostri tecnici certificati SERMI scelgono lo strumento adatto al vostro veicolo.
Sì. I nostri tecnici sono certificati SERMI: le funzioni legate alla sicurezza vengono eseguite in regola, con tracciabilità completa.
Descrivete il guasto su WhatsApp, confermiamo preventivo e orario. La maggior parte degli interventi si svolge in giornata, spesso in meno di un'ora.
Sì: Mercedes, Scania, MAN, Iveco, Renault Trucks, DAF, Isuzu, Volvo… AdBlue, FAP, EBS, modalità di emergenza, aggiornamenti. L'interfaccia si collega alla presa diagnostica del veicolo.
Basta una connessione stabile in officina (fibra, ADSL o 4G/5G). L'interfaccia stabilisce un collegamento sicuro con i nostri tecnici.
No. OBD-BOSS è un servizio riservato ai professionisti dell'automotive e del trasporto.
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